如何快速数字化的碎片化障碍？
来源：CPDA数据分析师网 / 作者：数据君 / 时间：2021-03-16
现有基础设施-优势与劣势
当新技术为满足客户需求开辟新机会时，许多老公司一直持谨慎态度，并希望与电子零售商相比，他们的优势（存在，个性化服务和直接店内购买）将赢得在线商店的青睐，同时，他们在现有系统和已建立的物流方面进行了数十年的巨额投资，这种优势随着快速的数字化和不断变化的购买方式而变成了弱点，这意味着您知道客户在超市购买的商品，而不是在同一连锁店的本地商店购买的商品，这种分裂意味着您无法完全了解客户的购买习惯，也无法以同样的准确性直接向客户提供报价，从而增加了总销售额。
让我们感到烦恼
所有零售公司都面临着一些共同的挑战，优化客户体验并使其在在线商店和实体商店之间实现无缝连接，开发增值服务和产品，增加数字商店和实体商店的访问者，并使自己从竞争中脱颖而出，但也谈到了很多关于人工智能的话题，目标是通过数字广告活动吸引访问者到实体商店，访客来到商店后，您必须创造一种有趣的体验来奖励这种行为，您还必须在线和在商店中收集有关客户行为的所有信息，以便定制报价和未来体验。
不小的挑战
为了开始数字化其业务，许多大型的，已建立的连锁店通常都拥有数百个IT系统，这些系统在不同程度上需要集成或替换为新系统，从而使其成为如今的旧系统。这意味着公司成本高昂，风险巨大，我们已经注意到，与客户紧密合作，与客户自己的业务紧密合作对于全面了解并以方式提供帮助非常重要，因此对于我们来说，优势当然是遍布世界各地，就像瑞典一样，遍布全国27个地方”。
战略治理是智慧城市的前提
认真建设智慧城市时的主要挑战是政府层面缺乏整体视野，为了在数字化工作中取得进步，有必要采用整体方法，将城市视为一个整体，而不是几个部分的集合，目前通往智慧城市的旅程比必要的更加曲折，技术解决方案已经可用，但各种系统支离破碎，缺乏整体视野，目前的情况意味着公民既不知道也不知道如何使用社会基础设施中已经提供的许多服务，数字化是一个绝佳的机会，但我们首先要问自己一个聪明的城市到底是什么，许多人在一个智慧城市和一个连接的城市之间得出相似之处，例如，灯柱，交通信号灯和其他事物都通过数字方式进行控制，但我们宁愿强调连接的公民。智慧城市只有在被居民，访客和公司视为智慧城市之后，才能变得智慧”。
需要一个整体的观点
在对一个较大的城市的调查中，为了找出居民想要访问哪些数字服务，结果发现，排名前10位的服务中有很大一部分是已经存在的服务，但是没有能够与市民接触，市民将城市视为一个城市，而不是一个行政部门的集合，他们希望在一个公共界面中体验和使用该城市的服务，如果您想成为一个智慧城市，则服务需要一起工作，并将市民置于中心位置，因此，它需要一个更全面的视角，这将既便宜又有效。
通往智慧城市的旅程都将经过三个站点
初您应该数字化您已经知道的内容，包括具体的基础架构或库，它使人们更容易获得文化利益，并带来许多积极的方面，旅程的下一步是从层次开始，将城市视为一个城市，并投资于将数字与整体联系起来，如果您不首先为智能城市制定明确的战略并从中开展工作，那您将无法做到这一点，每个部门都有其自己的解决方案，并且为了不被单独的服务所淹没，需要从级别进行战略管理，关于协作的讨论很多，但是如果没有高层的战略指导，就很难带来任何重大变化，但是对于智慧城市而言，并没有单一的解决方案，而是一个生态系统，需要不同参与者之间的透明性和开放性，今天的智慧城市明天不会聪明，因此组织和技术平台都必须能够改变以保持领先地位，并利用新服务并满足年轻一代的需求。
旅程的第三步是与市民进行持续对话
在智慧城市的发展以及如何实施方面，居民可以从中获得很多好处，当我们为市民提供更多选择和机会做出积极选择时，我们将获得完全不同的机会来控制城市的目标，因此当每个人都开始做出与其为城市设定的目标相关的明智选择时，我们就会产生真正的影响，为了实现这一目标，必须邀请对话，以便进行交流，从而为市民和城市带来便利，如今，公民已经完全连接在一起，以与以往完全不同的方式存在进行密切而民主的对话的机会。
应该跨功能工作
当新技术为满足客户需求开辟新机会时，许多老公司一直持谨慎态度，并希望与电子零售商相比，他们的优势（存在，个性化服务和直接店内购买）将赢得在线商店的青睐，同时，他们在现有系统和已建立的物流方面进行了数十年的巨额投资，这种优势随着快速的数字化和不断变化的购买方式而变成了弱点，这意味着您知道客户在超市购买的商品，而不是在同一连锁店的本地商店购买的商品，这种分裂意味着您无法完全了解客户的购买习惯，也无法以同样的准确性直接向客户提供报价，从而增加了总销售额。
让我们感到烦恼
所有零售公司都面临着一些共同的挑战，优化客户体验并使其在在线商店和实体商店之间实现无缝连接，开发增值服务和产品，增加数字商店和实体商店的访问者，并使自己从竞争中脱颖而出，但也谈到了很多关于人工智能的话题，目标是通过数字广告活动吸引访问者到实体商店，访客来到商店后，您必须创造一种有趣的体验来奖励这种行为，您还必须在线和在商店中收集有关客户行为的所有信息，以便定制报价和未来体验。
不小的挑战
为了开始数字化其业务，许多大型的，已建立的连锁店通常都拥有数百个IT系统，这些系统在不同程度上需要集成或替换为新系统，从而使其成为如今的旧系统。这意味着公司成本高昂，风险巨大，我们已经注意到，与客户紧密合作，与客户自己的业务紧密合作对于全面了解并以方式提供帮助非常重要，因此对于我们来说，优势当然是遍布世界各地，就像瑞典一样，遍布全国27个地方”。
战略治理是智慧城市的前提
认真建设智慧城市时的主要挑战是政府层面缺乏整体视野，为了在数字化工作中取得进步，有必要采用整体方法，将城市视为一个整体，而不是几个部分的集合，目前通往智慧城市的旅程比必要的更加曲折，技术解决方案已经可用，但各种系统支离破碎，缺乏整体视野，目前的情况意味着公民既不知道也不知道如何使用社会基础设施中已经提供的许多服务，数字化是一个绝佳的机会，但我们首先要问自己一个聪明的城市到底是什么，许多人在一个智慧城市和一个连接的城市之间得出相似之处，例如，灯柱，交通信号灯和其他事物都通过数字方式进行控制，但我们宁愿强调连接的公民。智慧城市只有在被居民，访客和公司视为智慧城市之后，才能变得智慧”。
需要一个整体的观点
在对一个较大的城市的调查中，为了找出居民想要访问哪些数字服务，结果发现，排名前10位的服务中有很大一部分是已经存在的服务，但是没有能够与市民接触，市民将城市视为一个城市，而不是一个行政部门的集合，他们希望在一个公共界面中体验和使用该城市的服务，如果您想成为一个智慧城市，则服务需要一起工作，并将市民置于中心位置，因此，它需要一个更全面的视角，这将既便宜又有效。
通往智慧城市的旅程都将经过三个站点
初您应该数字化您已经知道的内容，包括具体的基础架构或库，它使人们更容易获得文化利益，并带来许多积极的方面，旅程的下一步是从层次开始，将城市视为一个城市，并投资于将数字与整体联系起来，如果您不首先为智能城市制定明确的战略并从中开展工作，那您将无法做到这一点，每个部门都有其自己的解决方案，并且为了不被单独的服务所淹没，需要从级别进行战略管理，关于协作的讨论很多，但是如果没有高层的战略指导，就很难带来任何重大变化，但是对于智慧城市而言，并没有单一的解决方案，而是一个生态系统，需要不同参与者之间的透明性和开放性，今天的智慧城市明天不会聪明，因此组织和技术平台都必须能够改变以保持领先地位，并利用新服务并满足年轻一代的需求。
旅程的第三步是与市民进行持续对话
在智慧城市的发展以及如何实施方面，居民可以从中获得很多好处，当我们为市民提供更多选择和机会做出积极选择时，我们将获得完全不同的机会来控制城市的目标，因此当每个人都开始做出与其为城市设定的目标相关的明智选择时，我们就会产生真正的影响，为了实现这一目标，必须邀请对话，以便进行交流，从而为市民和城市带来便利，如今，公民已经完全连接在一起，以与以往完全不同的方式存在进行密切而民主的对话的机会。
应该跨功能工作
每个人的旅程都各有不同，但她认为关键是将智慧城市的问题纳入议程，以产生深刻的见解，这取决于高层制定并认真对待的战略决策，让技术与技术进行交流很简单，但是要建立一个以公民为中心的共同愿景进行跨职能合作的组织则更加困难，很容易成为盲人，但是如果我们要面对未来，这需要包括所有主管部门和企业的各个部分。
商业联合会数据分析专业委员会
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